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行政院工程會主委許俊逸昨（十）日在交通委員會答詢表示，一般來講，工程要做得順利，首先，大家要同心合力，其次，最重要的要素，廠商要能力很強，也就是要找到一個好的廠商，可以機場捷運工程來說，前述二點都不具備，也因此才會波折不斷。

他進一步說明，所謂「大家要同心合力」，包括政府機關、民間，以及老百姓。他指出，由於政府機關在整個行政程序上沒有做好配合，以致工程延宕，若工程延宕就會造成合約糾紛，所以甲方、乙方就會存在很多爭議，也就不會和睦走下去。

有關廠商的能力，為何丸紅這一家廠商會得標，許俊逸昨天在交通委員會答覆立委鄭天財質詢表示，當初丸紅是以最低價標取得工程，雖然機場捷運工程現在還沒有完工結束，但將來這一個案子一定會是工程會研究的重要案例，也就是為何機場捷運工程的推動執行會造成今天這個樣子。

另，有關「減價驗收」爭議，許俊逸在答覆民進黨立委時一再重複表達：「只要有安全問題（機捷）就不能通車」。對於立委林俊憲質疑工程會提出「減價驗收」是幫丸紅解套，不過許俊逸表示，依據合約規定，機捷工程延宕，丸紅裁罰上限並不只是目前的二十五億元，未來還有履約保證及損害賠償問題需要面對。
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