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交通部何時能把機場捷運工程完成交給桃捷公司？交通部高速鐵路工程局長胡湘麟昨（七）日表示，現在估計的期程是在七月。不過，立委李昆澤質疑機場捷運年底前還是無法通車。
交通部長陳建宇昨天率領所屬單位出席立法院交通委員會進行新一會期首次業務報告。質詢一開始，首先上台的立委鄭寶清就詢問機場捷運出了什麼問題，何以至今還不能通車。他說，機場捷運已經六度跳票，每次跳票，交通部就道歉，交通部快要變成「道歉部」，這顯示交通部的管理出了問題，否則怎會一錯再錯。
台東小額借款2萬備詢的陳建宇回應，有關機場捷運的系統安全穩定問題，除了現在的團隊非常關心以外，相信未來的執政團隊也非常關心，所以現階段需要的是大家齊心努力，而不是噴墨汁彼此把對方抹黑。他強調系統是否安全或是否穩定，是雲林青年創業貸款者可以攤開來檢驗，而他期待大家不要單聽一方面，而是大家齊心努力。
鄭寶清表示，聽說交通部打算更改合約，以讓機場捷運提早上路。對此，陳建宇回以沒有這回事，他說，桃園市長鄭文燦表明一切按照合約，而他完全尊重未來營運者的要求。他提及，目前最重要的工作是在穩定測試與模擬演練，而穩定測試涉及將來營運單位的人員到底準高雄汽車借錢免留車備好了沒有。對於鄭寶清追問六月之前可否把機場捷運交給桃捷，胡湘麟上台說明，表達希望廠商能依據時程在六月底完成提速改善，另高鐵局也會在七月把營運前運轉測試與穩定測試一併做完。
隨後質詢的李昆澤表示，機場捷運在捷運工程創下三項紀錄，第一項是最高的捷運工程，沿途有三公里高達四十公尺以上要建立高架，最高的地方還到達四十六公尺，若加上車廂高達四十八公尺，十幾層樓高好像雲霄飛車。第二項是最陡的捷運工程設計，以台北捷運及高雄捷運爬坡陡度只百分之三，可機場捷運高達百分之四點九，非常陡。第三，機場捷運是排班複雜的捷運，除了一般車之外還有直達車的設計。以這樣艱困的工程，又施工這麼多年沒有通車，當然會引發國人在安全上的疑慮。
李昆澤指出，現在機場捷運，包括IST（系統整合測試）及PRSR（營運前運轉測）都還沒有符各銀行車貸利率合合約規範，更不用說後面要進行的交給桃捷公司的三個月模擬演練以及須時兩個月的履勘過程，以這樣來做推估，年底能通車嗎？他認為，以目前系統整合測試可用度只有百分之九十七點五，以及營運前運轉測也還有六項缺失，而這些改善項目在六月之前恐怕是無法完成。
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